Hidraulikus ipar a hidraulikus motorhoz négyféle hibavizsgálat

Gyenge forgás: Ennek oka az, hogy a fő szivattyú kimeneti nyomása és áramlása nem elegendő, vagy a hidraulikus motor belső párosító alkatrészeinek rése növekszik.
1. Ellenőrzési és eliminációs módszerek:
(1) Azon a feltevésen, hogy a fő áramköri biztonsági szelep, a túlterhelőszelep és más kiegészítők épek, a bemeneti cső és a motor interfésze lezáródik (nincs olajszivárgás), és az olajellátási áramkör maximális nyomását mérik, amikor a motor pozitív és megfordítja; Ezután csatlakoztassa a motorvezetéket, és mérje meg a nyomást, amikor terhelés van; Végül, a hibahelyet úgy lehet meghatározni, hogy összehasonlítjuk a mért értéket a műszaki követelményeivel.
(2) Mivel a hidraulikus szivattyú áramlása nem elegendő, vagy a nyomás alacsony, a motor kimeneti teljesítménye csökken, a nyomaték és a sebesség ugyanakkor csökken, így az áramlás mérését szinkronizálni kell a nyomás mérésével.
(3) Ellenőrizze, hogy az elosztó tengely és a rotorlyuk közötti rés a megengedett tartományon belül van -e (lásd az 1. ütemtervet), ellenőrizze, hogy az elosztó tengely és a hengerlyuk forgási középső vonala következetes -e, ha a megengedett értéket túllépik, akkor azt újra kell állítani. Ha a szeleptengely és a forgórész lyuka közötti illesztő rés meghaladja a 0. Ha a dugattyú és a forgórész közötti távolság meghaladja a 0. Ha a két gyalogmotor nem szinkronizálódik, akkor a pálya elfut.
(4) A Swash lemez típusú tengelyirányú dugattyúmotor, a hosszú távú nagysebességű működés után a motor kimeneti tengely-tartó csapágyának távolsága növekszik, és a tengelyirányú pozicionálási távolság meghaladja az edény nagy rugó kompenzációs értékét; A henger (forgórész) és a szeleplemez között, mivel a központi pozicionáló rudat a négy tárcsás rugó között nem tudja megnyomni a forgórészhengert a szeleplemezre (amikor a tárcsás rugó fáradtsági szilárdsága csökken, és a rugalmasság csökken, a forgórész normálisan hideg állapotban működhet, míg a tárcsa rugó deformációja forró állapotban növekszik), a szelepkapacitás csökken, a motor gyenge állapotában. Ha a rotor és a hengerlyuk közötti rés meghaladja a 0. 05 mm, vagy a kopás meghaladja a normál értéket, a motor gyenge és lassú lesz.
2. Szivárgás
Ennek oka lehet: a szeleplemez (szelepfurat) kopás vagy feszültség, a dugattyú lyuk és a dugattyú kopása, így a magas és az alacsony nyomású üreg tömítése rossz, a működő üreg nehéz nagy nyomást képezni, ami nem megfelelő olajat eredményez; A szivárgási mennyiség a motor bemeneti és kimeneti pontja, az olaj -viszkozitás, az elmozdulás, az áramlás -eloszlási struktúra és a feldolgozás és összeszerelés minőségéhez kapcsolódó nyomáskülönbséghez kapcsolódik. Az instabil szivárgási mennyiség a motor sebességét instabil, jitter vagy fordulás és leállás miatt. A lefolyócső olaj -visszatérése nem sima, ami elősegíti az alacsony nyomású olajnyomás növekedését, ami a vázolaj -tömítés tömítési hatását eredményezi, így az olaj kiszivárog a motor kimeneti tengelyéből a reduktorházba (vagy a fékre); A motoros kimeneti tengely csapágykárosodása excentrikus szivárgást, rendellenes hangot eredményez; A belső szivárgás miatt a motorzár fékteljesítménye csökken, nem képes pontosan megállni egy bizonyos helyzetben, a kotrógép csúszását, rendkívül nem biztonságos.
Ellenőrzési és kizárási módszer: Ellenőrizze, hogy az olajelosztó tengely vagy a henger testlyuk belső felülete megkarcolódik -e, először tisztítsa meg és cserélje ki súlyos esetekben; Ellenőrizze a dugattyú és a dugattyú -lyuk illesztő felületét, ha van haj, horony, őrlés, az illesztő felület csiszolása, majd őrlés, súlyos csere; Ellenőrizze, hogy a dugattyú és a dugattyús lyuk párzási felülete közötti rés túl nagy (általában a dugattyú átmérőjének 8% -án belül), és szükség esetén cserélje ki; A nagysebességű motor szivárgása a motor lefolyócső szétszerelésével és a héj egység időolajszivárgásának mérésével és betöltése során történő meghatározásával határozható meg, hogy meghatározzák a hibafokot.
3. lépés Crawl
Ennek oka lehet: a szivárgás mennyisége instabil, a motoros tartó keret megsérült, a csapágy helyzetének változásai, az alkatrészek kopása, az olajszennyezés súlyos, és az elosztó tengely és a vezető sín felülete helytelen, az olajeloszlás oka nem megengedett, és a pozitív és a negatív forgási sebesség következetlen. Az ellenőrzési és eliminációs módszer: Tisztítsa meg vagy cserélje ki a szeleptengelyt vagy a hengerblokkot, ha a motoros tartó keret megsérül, a csapágy pozicionálási változásai vagy az alkatrészek kopása, a csapágy pozicionálását ki kell cserélni és újra beállítani; Ha az elosztó tengely és a vezető sín felületének fázisa nem megfelelő, és helytelen olajeloszláshoz vezet, akkor nem kell terhelési tesztet végezni, lazítsa meg a rögzített anyát a finomhangoló bütyökön, forgassa el a finomhangoló bütyköt, állítsa be az elosztó tengely és a vezető vasúti felület relatív helyzetét, és addig nem mozgatja a fenomenonot, majd rögzítse az anya-tesztgépet, hogy kalibrálja a fázis szöget az elosztási szöget, és ne hagyja, hogy az anya tesztgépet kalibrálja a fázisterék fázistól a fázis szögéhez.
4. A forgórész elakadt
Ennek oka lehet: a dugattyú és a dugattyú lyuka, a forgórész lyuka és az elosztó tengely közötti különbség, valamint az olaj csiszolóporja a nagynyomású olajjal belép a motorba, megölve a lovat. A hőelvezetési áramkörben a hátsó nyomásolaj bemeneti nyílását blokkolják, ami rossz hőeloszláshoz vezet, nem tudja elmosni a motor belső szennyező anyagát, így a precíziós párosító alkatrészek, például a szeleppár és a dugattyú pár növekszik, termikus sokkot és elakadást eredményeznek; A nagysebességű dugattyús motor szeleplemezének kopási maradványa és a rendszer szennyeződései belépnek a dugattyú lyukba, és a henger meghúzódik, megharapja és beragadt. A visszatérő lemez laza csavarja a visszatérő lemez deformációját okozza, így a dugattyú gömbje rugalmatlanná válik, ami a dugattyú és a visszatérő lemez beragadt.
Ellenőrzési és eliminációs módszerek: bontja el a hidraulikus motort, tisztítsa meg az alkatrészeket, cserélje ki a sérült alkatrészeket; A szeleppárt és a dugattyú párját szintén ki kell cserélni, ha a hézag helytelen; Cserélje ki az olajat, ha szükséges.